Túnel Santos-Guarujá deve iniciar obras em meses, afirma ministro

Tomé Franca destaca que o empreendimento é aguardado há décadas e terá impacto direto na mobilidade e logística da Baixada Santista

Governo de São Paulo
TunelSantosGuaruja - 1 Foto: Governo de São Paulo

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, garantiu nesta terça-feira (2) que as obras do aguardado túnel entre Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo, terão início nos próximos meses. Considerado vital para a infraestrutura logística do País, o projeto avança nas etapas preparatórias, com recursos já assegurados e contrato assinado, prometendo desafogar o tráfego e impulsionar a economia regional.

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O que aconteceu

  • Obras do túnel Santos-Guarujá devem começar nos próximos meses, conforme anúncio do ministro Tomé Franca.
  • O projeto tem recursos garantidos e contrato assinado, sendo visto como crucial para a infraestrutura logística brasileira.
  • A obra promete impacto significativo na mobilidade urbana e na eficiência portuária da Baixada Santista.

Durante entrevista ao programa Bom Dia, Ministro, da EBC, Franca enfatizou a solidez do planejamento. “O recurso está garantido, o dinheiro já está a conta, contrato já assinado, a empresa deve estar, nos próximos meses, já iniciando a organização para poder iniciar as obras do túnel Santos-Guarujá”, disse o ministro.

Tomé Franca destacou que o empreendimento é esperado há décadas pela população da Baixada Santista e terá impacto direto na mobilidade urbana, na logística portuária e no desenvolvimento econômico da região. A ligação subterrânea entre os dois municípios, segundo o ministro, ajudará a reduzir o tempo de deslocamento de trabalhadores e moradores que dependem diariamente da travessia entre Santos e Guarujá, além de otimizar o fluxo de cargas relacionadas às atividades do porto.

Quais os entraves para a eficiência portuária?

O ministro também avaliou que os principais desafios para ampliar a eficiência da atividade portuária brasileira estão fora dos terminais. Segundo ele, os maiores gargalos atualmente estão relacionados aos acessos rodoviários e ferroviários que conectam os portos às áreas produtoras.

“Os principais gargalos nos portos são os acessos aos terminais”, afirmou Franca, defendendo a ampliação dos investimentos em infraestrutura logística em obras como a do túnel para aumentar a competitividade do setor.

Segurança jurídica impulsiona investimentos

Durante a entrevista, Franca afirmou ainda que a execução de grandes projetos de infraestrutura depende da confiança dos investidores no ambiente regulatório brasileiro. Segundo ele, a previsibilidade dos contratos e o respeito às regras são fatores fundamentais para atrair capital privado para obras de longo prazo.

“Quem investe no Brasil precisa saber que encontra segurança jurídica aqui”, concluiu Tomé Franca, reforçando a importância da estabilidade para o avanço de iniciativas como o túnel Santos-Guarujá.

*Com Estadão Conteúdo