A Peugeot, renomada montadora francesa, anunciou a volta da icônica versão GTi do hatch compacto 208, agora em uma configuração totalmente elétrica. Esta decisão marca um passo significativo para a marca em direção à mobilidade sustentável, sem abrir mão do seu legado esportivo. A expectativa é que o novo modelo chegue ao mercado em 2026, trazendo consigo o emblemático emblema GTi que cativa entusiastas desde os anos 1980.
O CEO da Peugeot, Alain Favey, confirmou que o novo 208 GTi elétrico será uma evolução do modelo anterior, prometendo desempenho impressionante com zero emissões. Este movimento reflete a tendência global de eletrificação no setor automotivo, onde a sustentabilidade e a performance caminham lado a lado.
Quais são as especificações do novo Peugeot 208 GTi elétrico?
O novo Peugeot 208 GTi elétrico será construído sobre a mesma plataforma do Abarth 600e, outro modelo notável do grupo Stellantis. Espera-se que o carro ofereça cerca de 240 cavalos de potência, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos. A autonomia prevista é superior a 320 km, graças a uma bateria de 51 kWh e um design aerodinâmico otimizado.
Com essas especificações, o 208 GTi elétrico se posiciona como um concorrente de peso no mercado de veículos elétricos esportivos, enfrentando rivais como o Mini Electric Cooper JCW e o Alpine A290. A Peugeot espera que o lançamento deste modelo impulsione o desenvolvimento de outras variantes elétricas de alto desempenho dentro do grupo Stellantis.
O Peugeot e-208 GTi chegará ao Brasil?
No Brasil, a Peugeot já comercializou uma versão esportiva elétrica do 208, conhecida como e-GT. Este modelo, no entanto, não alcançou grande sucesso de vendas e foi descontinuado em 2024. O e-GT possuía um motor elétrico de 136 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. Desde então, o mercado brasileiro aguarda a chegada de uma versão híbrida leve do 208, que foi adiada devido a ajustes no sistema Bio Hybrid da Stellantis.
A chegada do e-208 GTi ao Brasil é incerta, principalmente devido ao desempenho modesto do e-GT e à crescente concorrência de veículos elétricos chineses, que oferecem alta tecnologia a preços competitivos. O custo elevado do novo GTi pode ser um fator limitante em um mercado sensível a preços.
O futuro do GTi: Combustão ou eletrificação?
Embora o foco atual da Peugeot esteja na eletrificação, Alain Favey não descartou completamente a possibilidade de um retorno do GTi com motor a combustão no futuro. Esta abordagem híbrida permitiria à marca atender a uma gama diversificada de necessidades dos clientes, equilibrando tradição e inovação.
O Peugeot e-208 GTi promete redefinir o prazer de dirigir na era da mobilidade sustentável, combinando a emoção do desempenho esportivo com os benefícios ambientais dos veículos elétricos. A expectativa é que este modelo pavimente o caminho para futuras inovações dentro da marca, mantendo vivo o espírito esportivo que sempre caracterizou a linha GTi.
