24/07/2020 - 12:42
O espanhol Maverick Viñales fez, nesta sexta-feira, o melhor tempo nos treinos livres realizados no circuito de Jerez de la Frontera para a etapa da Andalucía, segunda corrida da temporada 2020 da MotoGP. O piloto da Yamaha YZR M1 fez a melhor volta em 1min37s063.
O veterano e supercampeão Valentino Rossi, também da Yamaha, ficou com o segundo lugar (1min37s205), mostrando que a equipe parece ter resolvido os problemas de motor, após receber nesta semana peças enviadas do Japão.
O sul-africano Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), o italiano Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) e o espanhol Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) completaram a lista dos cinco mais rápidos.
Vencedor da primeira etapa, semana passada também em Jerez, Fabio Quartararo ficou apenas com a 13ª colocação no dia (1min37s892), pois preferiu testar o melhor jogo de pneus para o treino oficial deste sábado e para a corrida de domingo. No ano passado, o francês fez a volta mais rápida da pista, com o tempo de 1min36s705.
Seis vezes campeão mundial, sendo quatro consecutivas nos últimos anos, o espanhol Marc Marquez vai dirigir sua Honda no domingo, apesar de ter caído na primeira etapa, ter fraturado o braço direito e passado por cirurgia. Nesta sexta-feira, o piloto não registrou nenhum tempo nas duas sessões de treinos.
C
Sorprendió por la mañana ver al vencedor del Gran Premio de
España, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), en una
retrasada decimotercera posición, fácil de explicar pues el primer
líder del mundial de MotoGP centró esa sesión en trabajar para
conseguir un buen ritmo de carrera.
En su primera salida a pista Quartararo se encontró tras el
rebufo de su moto al español Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), el
más rápido por la mañana, pero el francés no quiso hacerle el
trabajo en ningún momento e intentó por todos los medios, sin éxito,
que le superase para trabajar en solitario.
Aún así, Fabio Quartararo, tras una primera vuelta rápida anulada
por exceder los límites del circuito, marcó su primera vuelta rápida
al rodar en 1:38.132, por delante de tres españoles, Joan Mir
(Suzuki GSX-RR), Maverick Viñales y Pol Espargaró (KTM RC 16).
Precisamente Pol Espargaró fue la segunda “víctima” de la sesión,
tras la caída del francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP19), al
irse por los suelos en la segunda curva al tener que esquivar a otro
piloto, paradójicamente el mismo piloto francés, que iba mucho más
lento cuando él acababa de marcar la vuelta rápida de entrenamientos
con 1:37.889.
Apenas una vuelta más tarde y en el mismo sitio se fue al suelo
uno de los debutantes de la categoría, el español Iker Lecuona (KTM
RC 16), aunque en su caso, como en el de Espargaró, sin
consecuencias físicas que reseñar.
En el tramo final de esa segunda sesión volvió a ser noticia
Johann Zarco, pero esta vez por su rendimiento deportivo al
conseguir el segundo mejor tiempo tras Pol Espargaró con 1:37.948 y
en la siguiente vuelta con 1:37.850, aunque tras su estela iba el
japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) lo batió al rodar en
1:37.836.
Tanto el británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V), como el
español Alex Rins (Suzuki GSX-RR), lesionados desde el pasado fin de
semana, aprovecharon para acumular el máximo de kilómetros posibles
y ver cuáles eran sus reacciones ante un esfuerzo físico continuado,
sin buscar una buena posición en la clasificación, para la que no
estaban obviamente en condiciones, aunque ello no les impidió
mejorar los tiempos de la mañana.
En realidad, sólo ellos y el francés Johann Zarco bajaron sus
registros matinales puesto que el aumento de las temperaturas hizo
que bajase tanto el rendimiento de los motores como el de los
neumáticos en el circuito Ángel Nieto de Jerez.
Pol Espargaró situó así la KTM RC 16 en la quinta posición, con
su hermano Aleix Espargaró noveno con la Aprilia RS-GP, Joan Mir
(Suzuki GSX-RR) fue undécimo, por delante de Iker Lecuona (KTM RC
16), con Alex Márquez (Repsol Honda RC 213 V), decimoquinto, justo
por detrás de Fanio Quartararo, el líder del mundial, con Tito Rabat
(Ducati Desmosedici GP19), decimoctavo, con caída incluida en l
última curva de la última vuelta pero sin daños físicos relevantes.