 "Reprodução Twitter")
Em fevereiro deste ano, frequentadores do Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, registraram uma cratera na parte mais externa na curva do Laranjinha. De acordo com apuração do ge, o imprevisto foi causado pelo rompimento de uma parede na antiga galeria de águas pluviais, a qual passa sob o circuito localizado na Zona Sul da capital paulista.
Ta tendo uma CORRIDA em interlagos e a pista está com uma CRATERA mo meio
???????pic.twitter.com/CYOq6RBf2v— Geração DTS não deveria existir (@geracaodts) February 19, 2022
Na última segunda-feira (4), a administração do autódromo realizou o reparo na estrutura e depois o asfaltamento na superfície da pista, sede do Grande de São Paulo de Fórmula 1. A medida foi comandada pelo engenheiro-responsável pelo circuito há 22 anos e o presidente da Comissão Nacional de Circuitos da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Marcelo Shan. Vale lembrar que o reparo foi feito após a realização do festival Lollapalooza Brasil.
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- Arquivo Pessoal
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“Com o fechamento da pista para para o festival de música, a equipe da Fórmula 1, liderada pelo engenheiro Luis Ernesto Morales, realizou um estudo mais apurado do problema no poço de visita e toda a parede foi precisou de um reforço estrutural maior. A obra foi executada e o asfalto reparado nesta segunda-feira, dia 4 de abril, cumprindo nosso compromisso e o cronograma para restaurar a pista para as provas automobilísticas sem restrições”, disse Marcelo Shan, administrador do Autódromo José Carlos Pace, com exclusividade ao GE.
“Esta rede de galerias tem mais de 60 anos de idade e foi construída em tijolos, que era o método usado naquela época. Ela tem entre cinco e sete metros de profundidade. O custo para modernizar toda a rede seria muito alto e envolveria paralisar por muito tempo a pista. Todas as orientações para o reparo foram seguidas e e deixei um engenheiro da minha equipe para supervisionar o trabalho até o fim”, completou.