Deve existir, não sei. Mas é verdade que as pessoas me reconhecem nos lugares mais inóspitos do planeta. A história mais comovente, contudo, não foi testemunhada por mim, mas por um amigo meu. 

Ele viajava pela África, rodando um documentário, e viu as pessoas de um vilarejo reunidas à noite. O lugar não tinha água encanada, mas todo mundo estava amontoado diante de uma televisão minúscula, vendo um episódio de Mr. Bean. 

Não, infelizmente. O mais próximo que estive foi na Guatemala, um país que nem pertence à América do Sul. Fui até lá para rodar um comercial de campanha de cartão de crédito. 

Sempre fui um grande admirador de Ayrton Senna. Fui um dos primeiros a ver o documentário “Senna’’, assim que o filme entrou em cartaz na Inglaterra. Fico feliz em saber que o seu sobrinho, Bruno Senna, está se saindo relativamente bem na Fórmula 1. Alguns anos atrás, tive o prazer de conhecer Rubens Barrichello pessoalmente durante um GP na Bélgica. 

Não tenho ideia. Naquele momento o fã era eu (risos). Eu me aproximei dele nos bastidores para um aperto de mão. Fiz questão de cumprimentá-lo por admirá-lo tanto. Ele é um dos pilotos mais duradouros da F-1. É impressionante como, entra ano e sai ano, ele está firme e forte na categoria. 

Também acompanho Felipe Massa. Fico feliz por me lembrar de vários nomes e espero estar pronunciando-os corretamente. A verdade é que, quando penso no Brasil, a primeira coisa que me vem à cabeça é justamente essa tradição extraordinária no automobilismo. 

Pratico automobilismo como hobby. Mas só com carros antigos. Já corri com dois Aston Martins que tive por muitos anos. Também já corri com um Jaguar de 1952. No momento tudo o que me sobrou para esse tipo de corrida foi um Ford Falcon 1964, 4700 cc, que eu piloto de vez em quando. Infelizmente não tive muito tempo para me dedicar ao automobilismo este ano. E, no ano passado, quando filmava “O Retorno de Johnny En­glish’’ fui impedido por razões de seguro. 

Por contrato, os estúdios de cinema não deixam o ator praticar esportes considerados perigosos. Isso vale para os três meses que antecedem as filmagens e também para o período das filmagens. 

Desde criança, sempre gostei de carros. Gosto da sensação de estar no controle. É bom estar no comando do seu destino, dirigindo para onde quiser. Mas suspeito de que a minha fascinação também tenha algo a ver com o elemento perigo. Sinto a necessidade de andar à beira do precipício de vez em quando. De preferência, sem despencar dele, claro (risos).
 

Aquilo não foi muito grave. Faz parte da vida do motorista aprender com as suas limitações e também com as do carro. No meu caso, por eu já ter me envolvido em alguns acidentes, tanto dentro das corridas quanto fora delas, isso não me assusta muito. Eu saí praticamente ileso (teve apenas um ferimento no ombro). Já o carro levará muito mais tempo para se recuperar (risos). 

Claro. É divertido rodar cenas de ação. Sem falar que é a única chance de um sujeito como eu bancar o agente secreto no cinema. Como sempre soube que jamais me chamariam para interpretar o 007, por razões óbvias, tive de pegar um atalho. Só assim mesmo para eu fazer tudo o que sempre sonhei num set: dirigir carros esportivos, exibir brinquedos tecnológicos avançados e beijar mulheres bonitas. E o que é melhor: sem precisar ser bom em nada disso (risos). 

Faço piadas sobre a realeza há mais de 30 anos e nunca ouvi qualquer reclamação (risos). Só me preocupo em não brincar com os indiví­duos, mas sim com a instituição. O British Establishment é um terreno fértil para piadas. 

Claro. Um comediante está sempre buscando inspiração nessas instituições cheias de convenções, onde seus membros devem se comportar de uma determinada maneira, seja com discrição, seja com refinamento. É uma oportunidade de se criar automaticamente uma atmosfera propícia à comédia quando coloca nesse universo um personagem desligado, como Mr. Bean ou Johnny English, pois eles têm um jeito próprio de pensar e não vão se ajustar às regras por nada. É esse conflito de culturas que move muitas comédias. 

Poderia (risos). Eles certamente pertencem ao mesmo mundo. Ainda que Johnny English seja mais verbal, o tom da comédia é o mesmo, já que eu prefiro fazer filmes para toda a família. Nunca consegui resistir à tentação de uma boa piada visual, ainda que os críticos considerem esse humor simples uma arte menor. 

Não mais. Como as críticas tendem a ser depreciativas, parei de lê-las há muito tempo. Felizmente não faço filmes para agradar os críticos. O fato de o público pagar para ver os meus filmes é o que mais importa. 

Não. As pessoas já se acostumaram com a ideia de que não sou um homem engraçado. Só consigo fazer rir quando interpreto um personagem. Fora do trabalho, consigo ser engraçado se estou relaxado e rodeado de amigos. Os únicos que normalmente se decepcionam ao me encontrarem pessoalmente são as crianças pequenas. Por não distinguirem entre realidade e ficção, não entendem como eu posso ser engraçado na tevê e normal fora dela.
 

Tudo é permitido, dependendo, claro, do momento, do contexto e da sua habilidade. A chance de uma piada ofender é sempre inversamente proporcional à qualidade da mesma. Pela minha experiência, a maioria das pessoas está preparada para aceitar uma boa piada, independentemente do assunto. Mesmo o mais ofensivo e repulsivo.
 

A má qualidade é que torna a piada mais ofensiva, pois o assunto fica mais relevante. Fiquei aliviado quando percebi que, três dias após a tragédia de 11 de Setembro, algumas pessoas já faziam piada sobre o ataque terrorista. Mesmo que fosse entre um grupo de amigos, num pub, onde isso é mais aceitável. A verdade é que toda piada é justificada se conseguir encontrar um público.
 

Estou realmente inclinado a não interpretá-lo mais. Por outro lado, não gosto de dizer nunca. Então não sei, quem sabe… Mas é pouco provável que eu retome o papel por uma simples razão: não suportaria ver Mr. Bean envelhecer. E isso fatalmente aconteceria se eu continuasse nesse caminho. Talvez seja mesmo o fim da estrada. Foi uma jornada e tanto.