Logo na entrada do Transamérica Expo Center, que abriga o 8º São Paulo Boat Show – maior feira naútica indoor da América Latina –, o visitante vê estampado em letras garrafais a indicação: “Espaço dos Desejos.” A referência se limita a apenas uma, entre tantas atrações da feira, mas serve para defini-la por inteiro. No pavilhão de 20 mil metros quadrados se concentram, com enorme variedade de tamanhos e preços, os barcos e equipamentos que estão nos sonhos de consumo de muita gente.

Aberto na quinta-feira 27, o salão espera movimentar R$ 50 milhões até terça-feira 1º e deverá receber 60 mil visitantes. É organizado pela revista Náutica, sob o comando de Ernani Paciornik, e tem o apoio de ISTOÉ. São 130 expositores, que vendem desde botes de R$ 700 até um iate de 68 pés (20,7 m de comprimento) avaliado em US$ 1,5 milhão, todos construídos no Brasil. “Há cinco anos, 40% dos barcos expostos eram importados. Hoje, temos uma produção de excelente nível, exportada para diversos países”, afirma Paciornik.

O Boat Show é o espaço preferido dos estaleiros para apresentar seus lançamentos. A Fibrafort, de Santa Catarina, principal fabricante de modelos de 15 a 25 pés, apresentou a lancha Focker 215, com 6,5 metros de comprimento. Apesar de não despertar tanto furor como os luxuosos iates, os barcos menores são apontados como a fatia mais promissora deste mercado. No caso da Fibrafort, os preços de cada lancha ficam entre R$ 17.800 e R$ 83.620. Não é barato, mas muito mais próximo da realidade dos 1,4 milhão de proprietários de casas de veraneio no litoral ou nas margens de represas. Outro lançamento de peso foi o veleiro Allegro, projeto de Lars Grael em parceria com a Brudden Náutica, que na feira carrega a vela de ISTOÉ. “Noventa por cento do projeto é do Lars, que classificou o barco como incrivelmente estável”, diz Takashi Nishimura, presidente da Brudden. A estabilidade e a capacidade para até quatro velejadores fez do Allegro uma ótima opção para aprendizes e famílias.


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